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鋼鐵年頭需求難突破

作者:亚美真人来源:[亚美真人公司]访问:128时间:2019-12-05

中國鋼管信息港報年底快到頭 ,鋼鐵業會逆向發展嗎,道就在鋼材市場剛剛回熱之際,國內鋼廠加足馬力“複產”讓本已脆弱的鋼材市場再度蒙上“陰影”。中鋼協權威人士13日告訴《經濟參考報》記者,隨著鋼材價格的回熱,本來受到控製的鋼廠產能再度開釋,產量不斷攀升。據鋼協統計,9月份全國粗鋼均勻日產量193.2萬噸,而目前已回升到了200萬噸的高位,而且這個數字還在上漲。令人擔憂的是 ,“複產潮”讓低迷多時的鐵礦石價格再度反彈,從最低點每噸80美元飆升至124美元,且三大礦山主導的現貨招標也開始增加,一些高品位礦石甚至出現緊缺。不少業內人士擔憂 ,鋼鐵行業利潤將再度被礦石“吃掉”,繼續深陷產能過剩激發的虧損怪圈。

“從目前情況看,鋼鐵行業虧損困境有所緩解,10月數據會更好。”上述權威人士對記者說,8月納進鋼協統計的鋼鐵銷售利潤率為-1.5%,9月當月利潤率上升至-0.85% 。且虧損麵由8月的55%縮小至52.5%,80家大中型鋼鐵企業中虧損企業由8月的44家減少至42家 。

中國鋼管信息港報道他告訴記者,比來到全國多家鋼廠進行調研發現,和之前的謹慎大不一樣,現在鋼廠都在加足馬力滿負荷生產,之前檢驗、減產的鋼廠也都開始恢複。隨著全部市場的供給量也在開始發生變化。統計局最新數據顯示,10月鋼材8181萬噸,增加11.7%。

“和前幾月相比,目前應是鋼鐵行業最好的時候。”河北一家鋼廠負責人說,受政策影響,鋼材市場需求從9月底開始增加,一方麵鋼廠前幾個月限產和“往庫存”等身分拉動鋼價回升,另一方麵 ,鋼廠8、9月購進低價礦石也慢慢反映到本錢中,是以鋼廠經營也開始好轉。數據顯示,10月開始鋼材價格繼續全麵回升,截至11月4日,螺紋鋼均價3750元/噸,月環比上升103元/噸,升幅為2.75%;熱軋均價3767元/噸,月環比上漲160元/噸,漲幅為4.25%。

“之前是賣一噸虧一噸 ,現在總算是看到了利潤,舉個例子 ,螺紋鋼目前的每噸毛利潤應可達到400至500元,8月時每噸毛利潤都不到100元。”國內一家大型鋼鐵企業副總對《經濟參考報》記者說 ,虧了好幾個月,現在市場稍微好一點,大家都想著多賣點多賺點錢,也正由於如此,很多鋼廠都開始加足馬力恢複生產 。

中國鋼管信息港報道值得重視的是,就在鋼廠高調“增產”同時,曾低迷的鐵礦石價格也開始再度衝高。記者從港口了解到,13日印度63.5/63%粉礦期貨到岸價已衝破120美元大關,達到每噸122至124美元 ,且漲勢信號強勁,而此前價格曾下跌至每噸80美元。不僅如此,目前三大礦山主導的現貨招標情況也開始好轉。根據統計顯示,10月5日至11月9日,招標23次,共增加了9次,招標進口量由261.5萬噸增加到180.8萬噸,共增加了80.7萬噸。礦山方麵,Vale的招標共10筆,本周連續5個交易日均有成交,占整體成交數目的43.5%,Rio和BHP本周也均有成交。

“鋼廠、貿易商都在積極尋貨,北方港口高品塊礦緊缺,價格也非常堅挺 。”天津港口一名負責人告訴記者。值得重視的是,鐵礦石同時帶動了海運市場的回熱。據統計,波羅的海幹散貨運價指數(BDI)上漲25點 ,至965點。巴西至中國航線海運費報22.175美元/噸 ,漲0.683美元/噸;西澳至中國航線海運費報9.623美元/噸,漲0.188美元/噸 。

中國鋼管信息港報道“相比較鋼材,鐵礦石價格更為堅挺 ,且'易漲難跌’,隨著鋼廠產量的增加,鐵礦石價格必然會繼續衝高,這也意味著鋼鐵行業目前的盈利將被礦石'吃掉’。”業內人士表示,目前全部下遊需求雖有所緩解,但並未出現明顯上漲,在這類情況下,鋼廠的盲目開釋產量將帶來市場的供過於求,假如無法公道的控製產能,必然會出現鋼材價格“落水”而礦石價格“上漲”的局麵。

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